ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 250kW
การแนะนำผลิตภัณฑ์
เครื่องยนต์แบรนด์ชั้นนำของโลกและเทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงที่มีเชื้อเพลิงสูงที่สุด (สำหรับบางรุ่น) ถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้การใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุด
การปรับแต่งส่วนบุคคล
ตามความต้องการส่วนบุคคลของแต่ละโครงการ "การสนทนาเพียงครั้งเดียว" สำหรับผลิตภัณฑ์พลังงานอัจฉริยะ "ปรับแต่ง" เพื่อช่วยให้ลูกค้าเพิ่มความต้องการของโครงการ
มีประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงขั้นสูงพลังงานที่แข็งแกร่งอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ
Operation มีเสถียรภาพ
ผ่านซอฟต์แวร์จำลองการวิเคราะห์การก่อสร้างและ จำกัด องค์ประกอบ 3 มิติหน่วยสามารถดำเนินการคำนวณการแบกรับน้ำหนักและการสั่นสะเทือนและการทดสอบการทำงานระยะยาวหลายครั้งลดการสั่นสะเทือนของการทำงานของหน่วยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปิดกั้นเสียง (ไม่บังคับ)
การออกแบบโครงสร้างกลางแจ้งขั้นสูงได้รับการทดสอบซ้ำ ๆ และตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการต่อต้านการกัดกร่อนของฝนตกและการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงความชื้นสูงพายุทรายและฝุ่นด้วยระดับสูงสุดของ C 5-
ช่วงอุปทาน
|
เลขที่. |
ชื่อรายการ |
หน่วย |
ปริมาณ |
เลขที่. |
ชื่อรายการ |
หน่วย |
ปริมาณ |
|
1 |
ดีเซล |
ชุด |
1 |
5 |
แบตเตอรี่ |
ชิ้นส่วน |
2 |
|
2 |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ชุด |
1 |
6 |
ระบบไอเสีย |
ชิ้นส่วน |
1 |
|
3 |
หม้อน้ำ |
ชุด |
1 |
7 |
เครื่องแยกน้ำมัน |
ชุด |
1 |
|
4 |
แผงควบคุม |
ชุด |
1 |
8 |
ฐาน |
ชุด |
1 |
ฟังก์ชันควบคุม
|
ฟังก์ชั่นพื้นฐาน |
สวิตช์ไฟ, เริ่ม, หยุด, หยุดฉุกเฉิน, การปิดและการควบคุมการเปิด ฯลฯ |
|
ฟังก์ชั่นแสดง |
แรงดันไฟฟ้าเฟส, แรงดันไฟฟ้า, กระแส, ความถี่, ลำดับเฟส, พลังงานที่ใช้งาน, พลังงานปฏิกิริยา, พลังงานที่ชัดเจน, ปัจจัยพลังงาน, พลังงานสร้างสะสม, ความเร็ว, ความดันน้ำมัน, อุณหภูมิน้ำเย็น, เวลาทำงานของหน่วย, เวลาเริ่มต้นสะสม, แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ฯลฯ |
|
ฟังก์ชันการป้องกัน |
overspeed, underspeed, เกินแรงดัน, แรงดันต่ำเกินไป, ความถี่สูงเกินไป, ความถี่ต่ำเกินไป, กระแสเกิน, พลังเกิน, แรงดันน้ำมันต่ำ, อุณหภูมิน้ำสูง, พลังงานแบตเตอรี่ต่ำ, ความล้มเหลวในการชาร์จ ฯลฯ |
ป้ายกำกับยอดนิยม: 250KW -60 Hz -400 v ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประเภทรถพ่วง, จีน 250KW -60 Hz -400 V ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
| พารามิเตอร์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
| แบบอย่าง |
YC-E313GF2 |
| อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ |
250kW |
| ความเร็วในการจัดอันดับ |
1800R/นาที |
| แรงดันไฟฟ้า |
400V |
| จัดอันดับปัจจุบัน |
451A |
| ความถี่ |
60Hz |
| pf | 0. 8 (lagging) |
| ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
95.9% |
| อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้ภาระเต็ม | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 192g/kWh |
| เสียงรบกวน | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 82LP dB (A) |
| วิธีการเริ่มต้น | เริ่มไฟฟ้า |
| น้ำหนัก |
3400kg |
| พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | |
| แบบอย่าง |
YC6MK420L-D21 |
| อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ |
281kW |
| ความเร็วในการจัดอันดับ |
1800R/นาที |
| กระบอกสูบ |
6 |
| พิมพ์ | สี่จังหวะและเทอร์โบชาร์จ |
| เจาะ×จังหวะ (มม.) |
123 มม. × 145 มม. |
| การกระจัด (l) |
10.338L |
| อัตราส่วนการบีบอัด |
16.8:1 |
| ระบบควบคุม | อำนาจของยูไก |
| พารามิเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
| แบบอย่าง |
KAL314C2 |
| การเชื่อมต่อ | รูปร่าง 3 และ Y |
| ระดับการป้องกัน | IP23 |
| ระดับฉนวน | H |
| ประเภทการกระตุ้น | การกระตุ้นแบบไร้แปรง |
| การสร้างประสิทธิภาพการตั้งค่า | |
| ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า | 95-105% |
| ระเบียบแรงดันไฟฟ้าคงที่ | ±1% |
| ค่าเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว (ลดน้ำหนัก 100% ลดลงอย่างฉับพลัน) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ +20% |
| ค่าเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว (ผลกระทบโหลด) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ -15% |
| เวลาเสถียรของแรงดันไฟฟ้า (ลดน้ำหนัก 100% ลดลงอย่างฉับพลัน) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3s |
| เวลาเสถียรของแรงดันไฟฟ้า (แรงกระแทกอย่างฉับพลัน) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3s |
| อัตราความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า | น้อยกว่าหรือเท่ากับ± 1% |
| กฎระเบียบความถี่คงที่ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ± 0. 5% |
| ความผันผวนของความถี่ | ±0.5% |
| การเบี่ยงเบนความถี่ชั่วคราว (ลดน้ำหนัก 100% ลดลงอย่างฉับพลัน) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ +10% |
| การเบี่ยงเบนความถี่ชั่วคราว (โหลดอย่างฉับพลัน) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ -7% |
| เวลาในการกู้คืนความถี่ (โหลด 100% ลดลงอย่างฉับพลัน) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3s |
| เวลาในการกู้คืนความถี่ (โหลดกระแทกอย่างฉับพลัน) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3s |
