เหตุผลของหม้อน้ำล้นในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาจเป็นไปได้ว่าปลอกแขนของหัวฉีดน้ำมันหัวฉีดน้ำมันไม่ได้ปิดผนึกหรือแตกอย่างแน่นหนา มีแจ็คเก็ตน้ำระหว่างหัวฉีดและหัวกระบอกสูบ ปลอกกันน้ำเชื่อมต่อกับสายน้ำและปิดผนึกด้วยวงแหวนซีลยาง หลังจากการทำงานระยะยาวการเชื่อมต่อระหว่างแจ็คเก็ตน้ำหัวกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบจะมีรอยแตกเล็ก ๆ เนื่องจากอายุหรือยางจะถูกปิดผนึกไม่ดีเนื่องจากอายุ ส่วนผสมที่ถูกเผาจะซึมเข้าไปในช่องทางน้ำผ่านช่องว่างเล็ก ๆ ทำให้น้ำในหม้อน้ำไหลล้น
ปัญหาน้ำมันเย็นอาจมีสองเงื่อนไข:
1. แกนหม้อน้ำมีรอยแตกหรือรูทราย
2. วงแหวนยางปิดผนึกที่ทางแยกของแกนหม้อน้ำและทางเดินน้ำมันบล็อกกระบอกสูบไม่แน่น ด้วยวิธีนี้น้ำมันจะเข้าไปในน้ำและน้ำมันมากเกินไปจะล้นจากหม้อน้ำหลังจากลงไปในน้ำ น้อยลงโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพ) ห้องท่อระบายน้ำหม้อน้ำเชื่อมต่อกันด้วยส่วนใหญ่ของท่อ หากเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมหม้อน้ำจะสะสมขนาดมากขึ้นไปป์ไลน์นั้นง่ายต่อการบล็อก เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลหมุนด้วยความเร็วสูงส่วนหนึ่งของน้ำจะเข้าสู่การไหลเวียนเล็ก ๆ ผ่านปั๊มและส่วนอื่น ๆ เข้าสู่ห้องแหล่งน้ำหม้อน้ำ อย่างไรก็ตามเนื่องจากท่อกระจายถูกปิดกั้นน้ำล้นจากห้องฟีดวอเตอร์ ที่นี่เมื่อคุณสัมผัสด้านบนและด้านล่างของหม้อน้ำคุณจะเห็นความแตกต่างของอุณหภูมิที่สำคัญ เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนจะต้องถอดแยกหม้อน้ำและขุดท่อกระจายที่ต่ำกว่า หรือเพิ่มน้ำส้มสายชูลงในหม้อน้ำปล่อยให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเป็นเวลาห้านาทีจากนั้นเปลี่ยนน้ำ หลังจากหลายรอบหม้อน้ำสามารถทำความสะอาดได้โดยทั่วไป